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ERJ145原名为EMB145。EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机采用尾吊方式。机身横截面与EMB-120相同，机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。 巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作，EMB145于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。


南方航空公司的ERJ145

经过缓慢的开头后，1997年开始该型号飞机开始热销，1997年5月迎来欧洲首位客户--法国地区航空公司，1997年10月，EMB145正式更名为支线喷气145飞机或ERJ145以反映其新的市场定位。现在投入南航运营的ERJ145支线客机由巴西航空工业公司与哈尔滨航空工业集团有限公司合资组建的哈尔滨安博威飞机工业有限公司制造，是目前世界上最先进的支线喷气客机，其安全性、舒适性均不亚于大型干线飞机。该机型设50个座位，单通道，每排三座，航速达830公里/小时，并自带舷梯上落。

主要型号：
ERJ145ER：基本型
ERJ145LR：增程型，换装功率更大的发动机，增加燃油量

ERJ145主要参数：
翼展：20.04米
机长：29.87米
机高： 6.75米
标准载客:50人
商载:  4600千克
空重: 12007千克
最大起飞重量: 22000千克
最大航程: 2870公里

动力装置：两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机（推力：7040磅）

四川航空公司的ERJ145
ERJ145飞机的三视图

　



　
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